Posts tonen met het label 2010 Nieuw-Zeeland. Alle posts tonen
Posts tonen met het label 2010 Nieuw-Zeeland. Alle posts tonen

zaterdag 15 november 2014

Vooraf

banner NZ.jpg
In maart 2009 werd ik via de ‘Blog van CenC’ gecontacteerd door Arianne die informatie wou over onze reis naar China. In één adem raadde ze ons aan om naar Nieuw-Zeeland te gaan want zij hadden er dé reis van hun leven gehad. Laten we nu net Nieuw-Zeeland uitgeprikt hebben als onze volgende bestemming, dus de kogel was meteen door de kerk. We kregen van Arianne alle hulp en ze raadde ons aan de reis op eigen houtje te doen, maar dan wél al een jaar op voorhand met de voorbereiding en de reservaties te beginnen. We hadden het onschatbare voordeel over haar volledige reisplan te mogen beschikken én over een copie van de videoreportage die haar echtgenoot Johan van de reis had gemaakt. Een prachtige film overigens, waar ik niet kan aan tippen. Eerst moest beslist worden over de meest geschikte periode. De Nieuwzeelandse zomer begint in december en de warmste maanden zijn januari en februari. Dan hebben de kiwi's zelf vakantie en is het er natuurlijk drukker. We kozen dus voor november-december, het einde van de lente en dus veel bloemen. Vooral de immense velden met paarse en blauwe lupinen zouden we toch wel eens willen zien.
In februari 2010 boekten we onze vlucht via Connections en contacteerden zelf ons eerste hotel. De wagen was aan het rollen. Eén voor één kwamen de bevestigingen binnen en reeds na een paar weken lag de reis voor 95% vast. Alles wat we wensten, bleek nog vrij en de hotels of B&B’s die voor Arianne negatief waren uitgevallen, waren vervangen door zorgvuldig gemaakte andere keuzes. Uiteindelijk  volgden we voor 100% het traject van Arianne en waren 8 van de 16 logeeradressen ook dezelfde. Nu was het nog lang aftellen naar 15 november en intussen zoveel mogelijk lezen over Nieuw-Zeeland en het internet afschuimen naar reiservaringen en commentaren. De voorbereiding werd ons gelukkig gemakkelijk gemaakt want het gebruikelijke omrekenwerk werd ons grotendeels bespaard: alles is er net zoals bij ons in kilogram en meters, één NZ-Dollar is ongeveer een halve Euro en het tijdsverschil bedraagt precies 12 uren. Allemaal makkelijk dus.

Reisroute Nieuw-Zeeland

Brussel - Frankfurt - Singapore

Maandag 15 november 2010
Eindelijk is de dag aangebroken: we vertrekken naar Nieuw-Zeeland na een voorbereiding van bijna een jaar. Het wordt een lange reis van bijna 5 weken. Nog nooit waren we zolang van huis weg. Maar het wordt vooral een lange vliegtuigreis en daar zien we eerlijk gezegd wel wat tegen op: 23 uren vluchttijd en bijna 28 uren onderweg!  We vliegen van Brussel naar Frankfurt waar we een vlucht van Singapore Airlines nemen naar Auckland, met tussenstop in Singapore. Onze vlucht vertrekt pas in de late namiddag en gelukkig maar, want er doet zich een klein technisch probleempje voor waardoor ik ’s morgens nog vliegensvlug even naar het reisbureau in Gent moet om de elektronische tickets te laten afdrukken, via de website lukte dat om een of andere reden niet.  Daarenboven wil ik voor alle zekerheid nog een extra-groot geheugenkaartje voor ons fototoestel kopen van 4Gb want we verwachten namelijk een massa foto’s te maken!  We hebben verder rustig de tijd om de laatste praktische afspraken te maken met de buurvrouw, die tijdens onze afwezigheid een oogje op ons huis zal houden en dagelijks de brievenbus zal leegmaken. ’s Middags verorberen we nog een laatste lekkere biefstuk en lopen nog even de checklist af: frigo leeg, water afsluiten, meeste stopcontacten uit…  en om 15 uur zitten we klaar voor de afreis. M&M waren zo vriendelijk ons naar Zaventem te brengen. Het is mooi zonnig weer en er heerst een zachte temperatuur, een groot contrast met de voorbije dagen waarbij het drie dagen lang onophoudelijk geregend heeft waardoor Vlaanderen de grootste watersnood in 50 jaar heeft meegemaakt. We zijn blij naar de zomer te mogen vertrekken. 
Het is nog geen 16 uur als we al bij de luchthaven aankomen en afscheid nemen van M&M. Ook het inchecken verloopt zeer vlot zodat we om 16 uur al helemaal klaar zijn. We moeten wel nog wachten tot kwart vóór zeven vooraleer we mogen aan boord gaan van de Boeing van Lufthansa die ons naar Frankfurt zal brengen.  Het wordt dus wat rondslenteren op de luchthaven, een koffietje drinken en nog gauw een sandwich want op de korte vlucht naar Frankfurt krijgen we enkel een snack. We gaan nog op zoek naar een nekkussentje voor op het vliegtuig en een adaptor plug voor Nieuw-Zeeland. Deze laatste vinden we niet en zullen we dus in Singapore moeten zoeken.  Onze vlucht vertrekt mooi op tijd en na nauwelijks 40 minuten bereiken we Frankfurt. We mogen echter nog niet landen vanwege té druk verkeer. Dus nog enkele toertjes rondcirkelen en tenslotte landen we om 20u20 met tien minuutjes vertraging. Hier regent het en in een lange busrit worden we naar Terminal 1 gebracht waar we nog een heel stuk moeten terugwandelen naar onze gate. De luchthaven van Frankfurt is één van de grootste van Europa en is echt indrukwekkend.   We proberen bij Singapore Airlines een upgrade te verkrijgen naar business class, maar dat blijkt niet meer te kunnen, tenzij je er 1.000 Euro voor betaalt, wat nog steeds goedkoper is dan direct business te boeken, want dat kost 4.000 Euro! Dat doen we dus maar niet. Wél reserveren we twee aisle seats en vragen om indien mogelijk de stoel tussen ons beiden voor ons te “blokkeren” en dat lukt. Zo blijft de stoel tussen ons beiden als enige van het hele vliegtuig, denk ik, vrij en dat scheelt toch een heel stuk in ruimte en comfort.  
Mooi op tijd, om 22 uur precies gaat onze Boeing 777-300 de lucht in. Het is een mastodont die plaats biedt aan 332 passagiers. We worden vriendelijk ontvangen door de mooie hostessen waarvoor Singapore Airlines bekend is. Ze dragen een kleurrijk uniform met oosterse motieven en hun glimlach lijkt echt en niet-commercieel. Het meest opmerkelijke is de elegante manier waarop ze door de knieën gaan wanneer ze iemand aanspreken. Het is nogal fris in het toestel door de airco maar we krijgen algauw een warm dekentje toegestopt en een mooi zakje van Givenchy waarin een paar warme sokken. In de rug van de zetel vóór ons kan je op een tv-schermpje films en tv-programma’s bekijken of computerspelletjes spelen. Er is een ongelooflijk ruime keuze: 132 films, 170 tv-programma’s, 22 radiozenders, 748 muziek cd’s en meer dan 80 spelletjes! Je kan er zelfs Berlitz-taalcursussen volgen. Als we goed en wel in de lucht zijn, krijgen we een indrukwekkende menukaart, maar uiteindelijk onderscheidt het opgediende dinner zich niet van het klassieke plateautje van elke luchtvaartmaatschappij: koud voorgerechtje, warm hoofdgerecht (vis, kip, of varkensvlees), broodje, cracker met kaas, chocoladetaartje, koffie. Wél lekker en een glas wijn van behoorlijke kwaliteit.  Achteraf vraag ik nog een Cointreau en dan maar proberen te slapen. Voor het eerst in mijn leven waag ik me aan een slaappilletje.  Intussen is het al half één!

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Toch geslapen

Dinsdag 16 november 2010
We vliegen op een hoogte van 10.000 meter en aan een snelheid van een kleine 1.000 km per uur. Het slaappilletje doet zijn werk: tussen 1u30 en 6u30 heb ik hoofdzakelijk geslapen. Als ik wakker word, vliegen we over Calcutta, vandaar gaat het over Birma naar Thailand en Maleisië. We hebben nu nog 3 uren en 45 minuten te vliegen tot Singapore. We zijn dus al flink opgeschoten. C slaapt rustig verder en ik ga me wat verfrissen en exploreer even de computergames. De keuze is enorm,maar dit is niet echt mijn ding. Van film kijken komt trouwens ook helemaal niets in huis. Tegen half acht gaan de lichten aan en we krijgen  een heet doekje en ontbijt. Lekker. We voelen ons beiden tamelijk fris dank zij de 6 à 7 uren slaap. De tijd is verrassend vlug voorbij gegaan. Het was ook leuk en gemakkelijk om mijn dagboek direct op mijn notebook te kunnen uitschrijven.
Om 17u20 landen we op de luchthaven van Singapore (10u20 onze tijd). We hebben er 12u en 20 minuten over gedaan en 10.277 kilometer afgelegd en hebben nog 8.410 kilometer te gaan naar Auckland. Het is zwaar bewolkt en de temperatuur bedraagt 27°C. We zijn terechtgekomen op Terminal 2 waar we ons vergapen aan de immense shopping area waar alle chique merken te koop zijn. Wat een luxe!  We hebben 4 uren te overbruggen naar onze volgende vlucht en nemen rustig de tijd om rond te kijken en onze stramme benen te strekken.
nieuw-zeeland,singapore
Behalve de vele winkeltjes is hier ook een mooie tuin met varens, orchideeën en een vijver met grote kois. Er is zelfs een heuse vlindertuin. Hier en daar is er al kerstversiering te zien, maar de kerstsfeer is hier toch anders dan bij ons: alles draait hier vooral om speelgoed en de hitte past niet goed bij de opgeroepen wintersfeer mét sneeuw. We kopen hier de adaptor plug voor NZ die we in Zaventem niet vonden.  En dan nemen we de Sky Train die ons naar Terminal 3 brengt: een zo mogelijk nóg grotere hall met nóg meer en nóg chiquere winkels. Alles lijkt hier splinternieuw en ongelooflijk netjes. Er ligt geen papiertje op de grond. In Singapore riskeer je trouwens een strenge boete als je vuil op de grond gooit en dat geldt niet enkel op de luchthaven, maar ook op straat. We lopen langs ontelbare restaurantjes: Chinees, Thais, Japans, Indisch en drinken een espresso aan een… Belgische koffie- en chocoladebar van Guylian. 
Om 19u45 gaan we naar de gate, waar onze vlucht vertrekt om 21u30 (15 min vertraging). We zitten elk aan andere kant van de gang. Het vliegtuig is volgeboekt dus we kunnen niet meer van plaats veranderen.  C heeft geluk en krijgt opnieuw niemand naast zich. Ik zit naast een Chinees koppeltje uit Shenzhen, met wie ik in een verwarrende discussie geraak over tijdsverschillen. Hij gelooft niet dat het tijdsverschil tussen Europa en Nieuw-Zeeland12 uren bedraagt en beweert dat het tijdsverschil tussen Singapore en Auckland 5 uren is. Ik geraak er niet meer uit. De voorziene duur van deze vlucht is 9 uren en 45 minuten.  Formulier invullen voor ‘entrance’ in NZ waarin we o.a. moeten verklaren dat we het laatste jaar niet in de bak gezeten hebben. Voor de rest verloopt de vlucht opnieuw volgens hetzelfde scenario: veiligheidsfilmpje, handdoekje, koptelefoons, sokken, menukaart… aperitief. Ik kies voor een ‘Singapore Sling’:  dry gin, Dom Benedictine, Cointreau, cherry brandy, citroen en ananassap, angostura bitter. Het drankje blijkt niets bijzonders en smaakt eerder slapjes. Het is naar het schijnt beroemd geworden door het befaamde Raffles Hotel en uitgegroeid tot een icoon.  Voor het eten is het daarna lang wachten tot 23u30. Er wordt vervolgens zeer snel afgeruimd en om 0u30 gaan de lichten uit om te slapen. Deze keer neem ik voor de zekerheid maar een half slaappilletje.

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

De grootste stad van het land

Woensdag 17 november 2010 (1)
Om 2 u heb ik amper een halfuur geslapen en C al niet veel meer. Voortdurend werd ik gewekt door het 'fasten seatbelt' signaal. Van mijn Chinese buur heb ik geen last behalve één keer, wanneer hij na het eten van een appeltje, een luide boer laat. Om 3 uur, het is dan 8 uur in Auckland, beslis ik wakker te blijven en mee te doen met de Nieuwzeelandse tijd. Ik kijk dan maar naar een film (een Duitse thriller). Op de rij vóór mij ontstaat plots beroering. Stewardessen lopen aan en af. Er is een vrouw onwel geworden en ze heeft medische hulp nodig. Men rukt een zuurstoffles aan en vraagt naar een dokter onder de passagiers. Na vrij lange tijd meldt zich een vrouwelijke dokter en de patiënte wordt naar achter in het vliegtuig gebracht. Ze kan niet meer op eigen benen staan. Het blijft verder rustig, maar het is toch best eng… Tegen 9.30 begint men het ontbijt te bedelen. We hebben nog een kleine 2,5 uren te vliegen en er is nog steeds veel turbulentie. We vliegen over Sydney en vatten de laatste oceaanoversteek aan. Door al die tijdsverschillen zou een mens wel in de war geraken. Als ik het uur op mijn gsm vergelijk met dat van Auckland, merk ik dat er maar elf uren verschil is. Mijn Chinese buurman had dus toch gelijk! Bij het ontbijt slaag ik erin om fruitsap te knoeien. Ik heb overigens bij zowat elke maaltijd wel iets geknoeid zodat ik mijn intrede in NZ niet alleen zal moeten doen met een stoppelbaard, maar ook met een besmeurde pull. De bediening op deze vlucht is niet zo goed als op de vorige: we moeten lang wachten op eten, de koffie wordt pas opgediend na het ontbijt, … 
Om 11u55 plaatselijke tijd komen we aan in Auckland. Volgens de piloot is het er 19°C, maar het lijkt ons duidelijk warmer.  De thermometer van onze huurauto geeft later trouwens 24° aan.  We komen zeer snel aan onze bagage en dan moeten we een hele weg afleggen en aanschuiven bij Immigration en douane.  Intussen loopt een drugshond snuffelend tussen de passagiers en blijft regelmatig hangen bij een koffer, die dan uiteraard door de douanebeambte doorzocht wordt. Alles verloopt vrij vlot, maar dan wacht ons nog een lange wachtrij bij de ‘Bio Security’ waar men enkel geïnteresseerd is in voedsel, fruit en schoenen: ze willen vooral weten of je van plan bent rugby te spelen of aan hiking te doen. In dat geval moet je je sportschoenen laten zien om te controleren of er geen modderresten zijn blijven aanhangen. Het duurt ruim een half uur voor we hier doorheen zijn en dan kunnen we op bellen naar Apex, de autoverhuurmaatschappij waar we een huurauto besteld hebben.  Binnen enkele minuten komt een shuttlebusje ons ophalen en brengt ons naar het kantoortje even buiten de luchthaven. Hier staat een splinternieuwe grijsblauwe Toyota Corolla, met amper 7 kilometer op de teller, op ons te wachten. Het is warm en we puffen in onze veel te warme kledij en door het sleuren met onze reiskoffers. Het is precies 14 uur als we van de parking wegrijden, voorzichtig en nog wat onwennig langs de linkerkant van de rijweg en met een rechtsgestuurde wagen. Het verkeer is druk, maar zeer beleefd.  Onderweg valt ook hier de netheid van de omgeving op: geen vuil, netjes gemaaide grasperken, verzorgde nieuw-zeeland,noordereiland,aucklandreclameborden, goede wegen en nette huisjes vaak in cottagestijl. We hebben niet veel tijd om rond te kijken want de weg is nogal complex, maar dank zij een goede wegbeschrijving en de perfecte navigatie van C, bereiken we probleemloos het centrum van Auckland. Hier geraken we even het Noorden kwijt, maar net als we besluiten de weg te vragen, staan we met onze neus vóór ons hotel. Het is amper 14u30 als we de moderne lobby van het Rydges Hotel binnenstappen en ons aan de balie aanmelden. Eerst willen we toch even wat op adem komen op de kamer: iets drinken, valiezen uitpakken, een douche nemen, scheren, andere kleren aantrekken. Ik wil ook de gratis wifi in de lobby uittesten en enkele e-mails verzenden naar het thuisfront om te melden dat we goed zijn aangekomen.  Dat lukt me niet meteen en het maakt me een beetje nerveus. Later nog maar eens opnieuw proberen…

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Sky Tower

Woensdag 17 november 2010 (2)
We voelen ons nog fris genoeg om er op uit te trekken voor een eerste verkenning en om 16u30 trekken we de stad in. We zitten in Sky City, een stadsgedeelte van Auckland met veel hoogbouw vlakbij de 328 meter hoge Sky Tower, die we meteen gaan bezoeken. Een snelle lift brengt ons naar het Observation Deck waar we een adembenemend uitzicht hebben over de stad en de haven. We hebben een soort ‘déjà-vu’-gevoel want in het Chinese Macao bezochten we een identieke toren. NZ 04.jpgOok hier kan je hoog boven de grond een sky walk doen of een sky jump wagen. We klimmen nog even tot de 60e verdieping en dan gaat de lift met glazen bodem ons terug naar beneden. Tijd voor shopping! In Queen Street, waar de straat- en winkelversieringen al volop het nakende Kerstmis aankondigen, gaan we op zoek naar een winkel van Icebreaker om er nog een paar sokken te kopen. Bij AS Adventure  bij ons waren ze niet meer voorradig en we hopen ze hier goedkoper te vinden. Auckland is een mooie, nette stad met de allure van een echte wereldstad. De agglomeratie telt 1,4 miljoen inwoners, ongeveer een derde van de Nieuwzeelandse bevolking,  waarvan er 400.000 in Auckland City wonen. De stad is omgeven door water en wordt ook wel de ‘City of Sails’ genoemd en dat zie je er aan: het krioelt van de zeilboten. Er zijn ook veel veerboten die heen en weer varen naar de vele omliggende eilanden. We slaan het waterverkeer gade vanop het terras van ‘Cin Cin’, een leuk Italiaans restaurant aan Fullers Dock in de oude Ferry Building . Het frisse glas sauvignon blanc uit Marlborough (tamelijk duur: 10 NZ$) smaakt heerlijk. We wandelen verder langs de haven naar de gezellig drukke en sfeervolle Princess Wharf. Bij een felle avondzon vullen de terrassen van de vele restaurantjes zich pijlsnel en we vinden nergens nog een plaatsje. We besluiten dan maar terug te gaan naar Cin Cin. Daar is gelukkig nog plaats en we eten er een lekkere bouillabaise (C) en een levend verse snapper, de ‘fish of the day’ (ik).  Plots vraag ik me af waar ons zakje van Icebreaker met mijn nieuwe sokken gebleven is? Oei, dat is weg. Het kan niet anders dan dat we het hier vergeten zijn op het terras toen we een uur geleden een glas wijn zijn komen drinken. We doen navraag bij de dienster, maar niemand heeft iets gevonden. Na een poos komt iemand toch met ons zakje aandraven. Wat een opluchting! 
Het is 21 uur als we terugwandelen naar het hotel. Ik wil toch nog eens proberen om enkele e-mails te versturen en na veel moeite lukt het me toch, zij het via G-mail. Vervolgens moet ik nog alle batterijen opladen (foto, video, notebook) zodat het uiteindelijk toch 22 uur is als het licht uitgaat. C valt als een blok in slaap; ikzelf ben nog maar lichtjes moe maar zal ook wel goed slapen. 

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Vismarkt

Donderdag 18 november 2010 (1)
Ik heb goed geslapen, maar van 3 tot 4 uur toch wakker gelegen. Er was namelijk vrij veel lawaai  op straat (roepen en lachende vrouwen) en om 4 uur kwam de vuilkar met veel gekletter en geroep. Daarenboven was het veel te warm op de kamer. Toch heb ik nadien nog geslapen tot 7 uur. C is ook wakker. Er is deze morgen geen zon, maar dat lijkt enkel te komen door een lichte ochtendnevel. We nemen rustig de tijd voor een douche en om de kamer wat op te ruimen en dan gaan we naar beneden voor het ontbijt.  We kiezen voor het full breakfast buffet: lekker verse eiergerechten met bacon, worstjes, tomaat en champignons, cereals, house birger, yoghurt, allerlei fruit, croissants, kaas, vlees, pannenkoekjes,…  alles zeer verzorgd én lekker. We zitten in een ruim, modern maar wat killig restaurant en er speelt hippe loungemuziek.  Dit is de onpersoonlijke sfeer van alle grote hotelketens ter wereld. Na het eten skype ik nog even naar P, want gisterenavond kreeg ik geen antwoord alhoewel hij online was. Nu blijkt dat we hem hebben wakker gebeld. Ja, we moeten nog even gewoon worden aan het tijdsverschil… Meteen is intussen het bewijs geleverd dat er tóch 12 uren verschil is tussen Europa en Nieuw-Zeeland. Mijn Chinese buur op het vliegtuig had dus toch ongelijk! 
Om 10 uur precies trekken we op stap voor een dagje Auckland.  In de namiddag willen we een zeiltocht maken, want die mag in de ‘City of Sails’ natuurlijk niet ontbreken, en in de voormiddag willen we de Fish Market bezoeken.  We gaan eerst en vooral de zeiltocht reserveren in de toeristische dienst: 135 dollar (78 €) voor ons tweeën voor een tocht van anderhalf uur. En dan wandelen we langs Viaduct Harbour en mooi verzorgde woonwijken met moderne appartementen die uitkijken op de baai, waarin enorme zeilboten en luxejachten liggen aangemeerd.  Dit is duidelijk een trendy buurt. Opvallend mooi maar vooral zeer handig zijn de grote schuifluiken die de ruime terrassen desgewenst kunnen afsluiten voor zon en wind of voor al te nieuwsgierige blikken. Langs de promenade staat een rij pohutukawa’s in bloei.  Deze boom wordt ook wel de Nieuwzeelandse kerstboom genoemd omdat hij met zijn groene bladeren en felrode bloemen perfect past in de kerstsfeer. Het is even zoeken naar Jellicoe Street waar de vismarkt is en intussen is de zon in volle kracht aan het schijnen, maar uiteindelijk vinden we toch de grote hallen waar de markt zijn onderkomen heeft. 
NZ 05.jpgWe treffen er een zeer aantrekkelijke overdekte viswinkel waar alle mogelijke vissoorten in grote hoeveelheden liggen uitgestald. We herkennen de meeste soorten van bij ons, maar er liggen ook verschillende voor ons onbekend vissen tussen. Het is een mooi schouwspel en we krijgen er maar niet genoeg van. Jammer genoeg is het nog veel te vroeg voor de lunch, dus we beperken ons tot het maken van (veel) foto’s.  Na afloop laten we ons door een gratis shuttlebusje terugvoeren naar het centrum van de stad, waar we de sfeer van de shoppingstraten willen opsnuiven. In Albert Street en Queen Street, de belangrijkste winkelstraten, gaan we op zoek naar een fleece voor mij. Die kan ik nog wel gebruiken, want het is hier té frisjes om in een pullover rond te lopen en té warm voor mijn dikke winterjas.  We hadden graag ook nog de Parnell Rose Gardens bezocht, maar die blijken té ver buiten het centrum te liggen. Volgens de receptioniste in het hotel kunnen we net zo goed een kleinere rozentuin gaan bekijken aan het station.  Ook dat blijkt echter een lange en oninteressante wandeling te zijn langs Custom Road en Beach Road en uiteindelijk vinden we een klein, zij het verzorgd parkje met kleurige… geraniums en andere bloemen, maar geen rozen. 

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

City of Sails

Donderdag 18 november 2010 (2)
Het is inmiddels lunchtijd geworden en we gaan op zoek naar een plek voor een kleine hap. In de “General Store” Food Market, een mooi ingerichte brasserie en winkel met hoofdzakelijk Italiaanse producten en gerechten, eten we een lekker verse ‘assorted coldcut with beef salad’ en rusten even uit. Daarna komen we opnieuw terecht in de drukte van de onvermijdelijke Queen Street. Het publiek bestaat vooral uit jongeren, die er vaak zeer extravagant gekleed of met een opvallend hoofddeksel of kapsel bijlopen. Je ziet er hoofdzakelijk blanken en verrassend veel gele mensen, maar zo goed als geen zwarte of bruine.  Er zijn trouwens ook opmerkelijk veel sushibars en Aziatische restaurants. En dan is het stilaan tijd om terug te wandelen naar Viaduct Harbour voor onze zeiltocht. Bij de Princess Wharf komen we nog eens langs de 46 meter hoge zeilmast die er een kruispunt siert en nu voor de gelegenheid met duizenden lichtjes is omgetoverd tot een enorme kerstboom. Rond de haven zijn een hele reeks restaurants gevestigd met aantrekkelijke terrassen en op één ervan drinken we nog een koffietje vooraf, want we zijn nog even te vroeg.  Om 15u15 gaan we aan boord van de Pride of Auckland voor onze ‘coffee cruise’ in Waitemata Harbour.
nieuw-zeeland,noordereiland,auckland
We worden samen met een drietal andere passagiers aan boord verwelkomd door Jason en Christine die ons bij een warme kop koffie en een stevig stuk cake eerst wat uitleg en instructies geven. Ze leggen ons o.m. uit hoe we de zwemvesten moeten aantrekken, maar verzekeren ons dat ze ze in 26 jaar nog niet nodig hebben gehad. Het water ligt er inderdaad kalm bij en onze 19 ton wegende boot zet zich zachtjes in beweging, eerst op motorkracht maar algauw worden de enorme zeilen gehesen en de motor afgezet. Van dan af glijden we geruisloos door het water en genieten we van de voorbijglijdende skyline van Auckland waarin de Sky Tower hoog en fier uitsteekt boven de andere hoogbouw. Het is verrassend te zien hoe de twee bemanningsleden voortdurend in de weer zijn met touwen om de zeilen bij te zetten. We varen onder de imposante Harbour Bridge door en maken dan met een sierlijke bocht rechtsomkeer. Ik begrijp nog altijd niet hoe ze een zeilboot tegen de wind in kunnen laten varen.  Naast ons zijn intussen tientallen andere zeilboten komen varen. Zij nemen deel aan één van de zeilwedstrijden die hier dagelijks plaatshebben. Een mooi zicht vanop de eerste rij. Op het einde mogen we ook eens het roer overnemen en na wat sukkelen, krijg ik toch even het aangename gevoel van de boot én de natuurkracht van de wind onder controle te hebben. Onze eerste zeilervaring ooit is écht een meevaller geworden.
Terug aan wal hebben we nog wat tijd over voor shopping en om o.m. een supersterke anti-insectenspray te kopen (Bushman’s van 80% Deet!) die we later op de reis meer dan nodig zullen hebben. ’s Avonds zakken we terug af naar Princess Wharf waar het duidelijk minder druk is dan gisterenavond. Het weer is ook wat minder, maar toch is het aangenaam toeven op het verwarmde terras van bar-restaurant “Euro” en er de zon te zien ondergaan boven de haven. Het grote terras zit bomvol want dit is duidelijk één van de ‘places-to-be’ van Auckland. Het is er niet alleen druk, maar ook tamelijk lawaaierig door de discobar met dj, maar we slaan alles geamuseerd gade. nieuw-zeeland,noordereiland,aucklandHet meest genieten we echter van de voortreffelijke keuken en we maken meteen kennis met een locale specialiteit: de white bait. Het zijn minuscuul kleine visjes die in een soort omelettaartje gebakken worden. Ze zijn slechts enkele weken per jaar verkrijgbaar en dus ook vrij duur.  Als we om 21u15 terug bij het hotel komen, heerst er in de straat een grote drukte. Halverwege is de straat door de politie afgezet en er staan politie- en brandweerwagens en een massa nieuwsgierigen. Ook de televisie is met een cameraploeg aanwezig. Bij navraag blijkt dat het gebouw aan de overkant op instorten staat. Het voormalige Palace Hotel, dat werd omgebouwd tot een luxueus bordeel,  is 124 jaar oud en het enige “historische” pand van de buurt. Een voorbijganger heeft grote barsten vastgesteld in de muren en heeft alarm geslagen.  Iedereen wil nu blijkbaar het moment meemaken waarop het instort, maar wij besluiten daar niet op te wachten en ons bed op te zoeken. We zien morgen wel of het heeft standgehouden.

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Op naar het Noorden

Vrijdag 19 november 2010
Blijkbaar zijn we nog niet aan het nieuwe uur aangepast: vannacht heb ik wakker gelegen van half drie tot vijf uur maar daarna ben ik toch in slaap gevallen en wanneer om 7 uur de wekker afliep, was ik helemaal niet uitgeslapen! Na het ontbijt bel ik Phill Cross in Ahipara om onze dagtrip van morgen te bevestigen. En dan gaan we nieuwsgierig buiten kijken en… ja hoor, het oude Palace Hotel is volledig weg. Het is niet ingestort, maar uit veiligheidsoverwegingen heeft de burgemeester bevolen het tot op de grond af te breken. We hebben er op onze kamer niets van gehoord… Het is frontpaginanieuws in The New Zealand Herald. 
En dan is het zo ver: om 9 uur stipt vertrekken we voor onze rondreis doorheen Nieuw-Zeeland. Gedurende meer dan 4 weken zullen we rondtrekken en de belangrijkste bezienswaardigheden van zowel het Noorder- als het Zuidereiland bezoeken.  We beginnen met het Noordereiland. We zijn op het zuidelijk halfrond en dat betekent dat hoe verder we Noordwaarts gaan, hoe warmer het in principe zou moeten worden. Vandaag is het echter vrij fris en wat mistig. In de ochtenddrukte van Auckland sukkelen we even om de A1 autosnelweg te vinden, maar uiteindelijk zitten we toch op het goede spoor noordwaarts over de mooie Harbour Bridge.  Het is tamelijk druk op de snelweg die 2 maal 4 rijstroken breed is, maar eenmaal we de voorsteden van Auckland voorbij zijn, is het veel rustiger. Het gaat aan een gezapige 80 à 100 kilometer per uur (harder mag niet) tot Bryndewyn, waar we de snelweg verlaten en de SH12 nemen richting Dargaville. nieuw-zeeland, noordereiland, Ahipara, northlandWe rijden door een zacht glooiend en groen landschap met zeer gevarieerde begroeiing. De groene heuvels doen wat aan Engeland denken met hier en daar een haag of een groepje oude bomen. Zeer  fotogeniek, maar we hebben noch de tijd, noch de plaats om te stoppen. Een taverne is er niet voor teruggeschrokken om al haar schapen in de wei volledig roze te verven om de aandacht van de voorbijrijdende automobilisten te trekken.  Absurd en niet verantwoord, maar het trekt wel degelijk de aandacht… Verder worden de heuvels wat hoger en de dalen wat dieper en er duiken hier en daar wat scherpe pieken op met lage wit-bloeiende struiken. Slechts af en toe rijden we door een bos waar de eerste varens opduiken, de meest typerende plant in Nieuw-Zeeland.  Om 11 uur houden we een eerste stop in Paparoa bij een typisch village café om er een paar flesjes water in te slaan. We hebben al 150 kilometer afgelegd. 
We zijn in Northland en vanaf Dargaville volgen we de route langs de Kauri Coast zonder evenwel de westkust dicht genoeg te benaderen om de zee te zien te krijgen.  Het is nog steeds zwaar bewolkt en af en toe valt er wat motregen.  Tegen 13 uur bereiken we Waipoua Forest. Weelderig groeien hier de zilvervarens, die de allure hebben van heuse bomen. De kauri-bomen zijn echter zeldzamer. Voor één ervan, de Tane Mahuta, stoppen we even want dit is één van de grootste en oudste bomen ter wereld. Hij is 51 meter hoog en heeft een omtrek van 14 meter.  Zijn leeftijd wordt geschat tussen de 1.250 en 2.500 jaar. We moeten een kleine wandeling maken doorheen het varensbos en de boom valt uiteindelijk wat tegen. In Amerika waren we destijds veel meer onder de indruk van de reuzengrote sequoia’s.  De hemel is intussen opgeklaard en kleurt helemaal blauw. Meteen stijgt de temperatuur natuurlijk.  
nieuw-zeeland, noordereiland, Ahipara, northlandWe rijden even door tot bij het Visitor Center, maar helaas ontbreekt ons de tijd voor een ongetwijfeld mooie boswandeling. We rijden verder langs de kronkelende weg tussen de hoge en lage varens. De hoge zilvervarens zien er uit als palmbomen wat het bos een echt exotisch karakter geeft.  Zeer regelmatig wandelen mooie zwarte vogels, met wit onder de vleugels, over de weg en overal staan gele verkeersborden die waarschuwen voor overstekende kiwi’s. Voor deze laatste hoeven we niet te vrezen, want het zijn nachtvogels en daarenboven zijn ze zeer zeldzaam geworden. Het is onbegrijpelijk, maar de maximum snelheid op deze kronkelende boswegen is 100 kilometer per uur, net als op de autostrade. We zullen later merken dat dat over het hele land zo is en… dat dat nog niet eens onveilig blijkt te zijn.  Het is al over 14 uur als we een plek vinden voor een kleine lunch: Morrell’s Café in Waimamaku, een leuk cafeetje dat er met zijn vele bloemen en kleurrijk geverfde gevel zeer aantrekkelijk uitziet. Ook binnen is alles in vrolijke kleuren geschilderd.  Zowel de waardin als de enkele gasten (waaronder de lokale politieagente) zijn Maori’s, de originals van Nieuw-Zeeland. Ze zijn zoals de meeste van hun rasgenoten aan de mollige tot zwaarlijvige kant en hebben tamelijk grove gelaatstrekken. Ze vormen momenteel de minderheid in Nieuw-Zeeland waar de totale bevolking voor 70% van Europese en voor 15% van Aziatische origine is. We bestellen een BLT (broodje met bacon, lettuce en tomato) en laten het ons smaken. Om 15.30 uur bereiken we Rawenewaar we de veerboot naar Kohukohu moeten nemen. We hebben veel geluk, want we kunnen meteen de boot oprijden en binnen de 5 minuten varen we uit voor een oversteek van 13 minuten. Hadden we deze boot gemist, dan moesten we een uur wachten op de volgende.
Het is 17u15 als we onze eindbestemming van vandaag bereiken: Ahipara. De dagteller staat op 371 kilometer. Zonder problemen, want het dorpje is heel klein, vinden we onze Beachfront B&B waar we vriendelijk worden ontvangen door gastheer Paul. Hij toont ons onze kamer waar we twee nachten zullen doorbrengen: een ruime woonkamer met salon en slaapgedeelte en een kitchenette waar we desgewenst zelf kunnen koken. Alles is voorhanden. Op het terras zit je zo goed als op het strand. Tussen de bebloemde tuin en het brede strand ligt een ondiepe watergeul  waar kinderen zich op hun surfplank laten doorheen nieuw-zeeland, noordereiland, Ahipara, northlandtrekken door een kleine tractor. Een en ander gaat natuurlijk gepaard met heel wat lawaai wat niet naar de zin is van Paul, die er voor de zoveelste keer de politie voor opbelt. Wij vragen meteen aan onze gastheer waar we vanavond terecht kunnen voor een lekker diner, maar er blijkt in heel Ahipara en directe omgeving geen enkel restaurant te zijn. Hij kan ons evenwel de lokale fish ’n chips bar aanbevelen. Voor vanavond zullen we het daar maar mee doen, maar we hadden toch liever iets meer gehad. Daarom vragen we Paul of zijn echtgenote Jenny morgenavond niet voor ons zou willen koken. Ze doet dat soms wel, maar ze heeft er niet altijd zin in, zegt hij. Hij zal het haar vragen. Dus… naar het frietkot vanavond! Uiteindelijk zullen we het ons niet beklagen. De vis is sappig met een krokant korstje en de frieten doen terugdenken aan het betere Belgische frietkot van vroeger. Uit de koelkast halen we een lekkere fles chardonnay en we eten smakelijk op ons terras op het strand. Het is wel frisjes geworden en we hebben onze fleece nodig. Echt koud is het echter niet. Paul vertelt ons dat het hier het hele jaar door nooit kouder wordt dan 17° en nooit warmer dan 25°. Eigenlijk best ideaal. We zijn nochtans in het uiterste Noorden van het Noordereiland en ik dacht dat het hier veel warmer zou zijn.  Het is een aangename avond en we blijven bij een oploskoffie met een koekje nog wat relaxen en naar de zee kijken tot het echt te koud wordt. Om 21u30 kruipen we in bed want morgen wacht ons een dagtocht per 4x4 op de 90 Mile Beach. Ze voorspellen “morning drizzle” en enkele buien in de namiddag.

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Een dagje 4x4

Zaterdag 20 november 2010 (1)

Deze morgen heb ik toch al wat langer geslapen, tot 6u30 en vannacht heb ik maar één uurtje wakker gelegen. Ik meen buiten wind en regen te horen, maar als ik het gordijn opentrek, blijkt het niet waar te zijn: er is geen wind, noch regen en er heerst een zachte temperatuur. In afwachting van ons ontbijt, NZ 13.jpgdrinken we zelf gezette koffie met een koekje en precies op het afgesproken uur klopt Paul aan met het ontbijt: cereals, fried en scrambled eggs, bacon, warme champignons en tomaat, toast, marmelades, yoghurt, verse fruitsalade, fruitsap en koffie. Vers geplukte kapucijntjes sieren ons bord. Alles is zeer verzorgd en lekker. Het is heerlijk ontbijten op het terras met het geluid van de bruisende zee. Paul heeft slecht nieuws:Jenny heeft geen zin om vanavond te koken… Om 9 uur worden we afgehaald door Phill Cross. Op aanraden van Arianne boekten we maanden geleden al een dagtrip per 4x4 over de 90 Mile Beach naar Cape Reinga, het meest Noordelijk puntje van Nieuw-Zeeland. Phill is een sympathieke, stevig uit de kluiten gewassen senior (hij is 70 maar dat zou je hem niet aangeven) die vroeger zijn kost verdiende als bankdirecteur en nu actief is als touroperator. Hij is nog bijzonder actief want ook nog farmer en gemeenteraadslid. Samen met zijn vrouw runt hij de ‘Far North Outback Adventures’ en kent zodoende het uiterste Noorden op zijn duimpje; de ideale man dus om ons dit stukje Nieuw-Zeeland te leren kennen. Phill beslist eerst de Oostkust te doen omwille van de getijden en we volgen de binnenweg naar Aupouri Forest .
NZ 12.jpg
We ontdekken een tamelijk desolaat landschap met dennenbossen en golvende weiden waarin hier en daar de resten liggen van eeuwenoude kauri-bomen die hier verwerkt worden  tot kitscherige robuuste meubelen. De uitgestrekte bossen zijn allemaal aangeplant en leveren eveneens (goedkoper) hout voor de meubelindustrie. Deze dennensoort groeit bijzonder snel en de bomen bereiken al na 4 jaar een hoogte van 3 tot 4 meter. Achter hoge hagen liggen enorme avocadoplantages verborgen. We houden een eerste maal halt bij een klein vissershaventje waar Phill ons enkele lokale vogelsoorten leert kennen, o.a. de oyster catcher en de New Zealand dottrel. Het wordt overigens een zeer leerrijke exploratietocht want de hele rit vertelt hij ons alles over fauna en flora, maar evenzeer over de geschiedenis en het dagelijkse leven in Nieuw-Zeeland. Zeer boeiend! Zo komen we bv langs het haventje waar in 1985 de explosieven werden aan land gebracht voor de aanslag op de Rainbow Warrior. We leren verder de manukaboom kennen van wiens bloemen de zeer geneeskrachtige manuka honing gemaakt wordt en maken kennis met de wilde kalkoenen die hier vrij veel voorkomen. Een moeder met een hele horde kuikentjes levert enkele mooie kiekjes op. Het valt ons op dat de weiden met hun vaak steile hellingen overal precies geribbeld zijn. Phill vertelt ons dat het kleine paadjes zijn die door het vee zijn gevormd en door het veelvuldig gebruik vormen ze op de duur een soort trappen. Overigens zijn hier op het Noordereiland veel minder schapen te zien dan we hadden verwacht; er lijken zelfs meer koeien te zijn dan schapen. Merkwaardig is overigens dat de grote kuddes koeien in dichte drommen bijeen op relatief kleine weiden grazen en pas wanneer dat stukje is afgegraasd, worden ze verplaatst naar het volgende stukje. Zo krijgen ze regelmatig fris groen gras voorgeschoteld. Later vernemen we dat het kweken van koeien veel rendabeler is dan de schapenteelt, maar dat er in heel Nieuw-Zeeland toch nog altijd twee schapen zijn per inwoner. Dat zijn er in totaal 8 miljoen maar vroeger waren het er dubbel zoveel!

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Zestig kilometer over het strand

zaterdag 20 november 2010 (2)
Rond 11 uur bereiken we het strand van de Pacific Ocean en hier worden we vergast op een warme morning tea mét cake. Daarna trekken we naar Cape Reinga, het meest Noordelijk puntje van Nieuw-Zeeland, waar de South Pacific en de Tasman Zee samenvloeien. nieuw-zeeland, noordereiland, Cape Reinga, 90 Mile BeachNormaal bieden de hoog opspattende golven op de ruwe rotskust een sensationeel schouwspel, maar vandaag belemmert mist ons helaas het uitzicht. Deze plek heeft voor de Maori een speciale betekenis: hier zouden de geesten van de gestorven voorouders afdalen naar hun ondergrondse rustplaats en een laatste vaarwel zeggen aan hun familie en hunAotearoa, het “Land van de Lange Witte Wolk”.   We maken de korte wandeling naar de vuurtoren  en genieten van de zeer diverse plantengroei en de vele vogels. Boven is er verrassend veel volk, maar gezien het weer blijft niemand er lang vertoeven.  Ook wij niet, want het wordt stilaan tijd voor de lunch. Phill brengt ons naar een rustig en idyllisch plekje aan een meer waar hij meteen de grote picknickkoffer uithaalt en voor ons de deken spreidt en dekt: lekkere sandwiches met ham en salade, cake, heerlijk verse aardbeien, appels en druiven en… een fris glas witte wijn. We nemen plaats op een gevelde boomstam en maken het ons zo comfortabel mogelijk. Voor ons wijnglas heeft slimme en ervaren Phill een handige oplossing bedacht: hij plant een ijzeren plantensteuntje in de grond en in de lus waar normaal de bloem rust, kunnen we perfect ons glas hangen. Wij zijn geen picknickers, maar dit heeft wel iets! Na het eten zetten we onze tocht verder en nu gaat het door de bedding en het water  van de Te Pahi-rivier tussen de hoge zandduinen. Dit is een geliefde plek voor een soort “zandsurfing”. Kinderen én volwassenen laten zich op een plank tegen een helse vaart van de steile duinen glijden.
nieuw-zeeland, noordereiland, Cape Reinga, 90 Mile Beach
Even verder bereiken we het strand van de Tasman Zee. Hier begint de fameuze 90 Mile Beach, een zandstrand dat dienst doet als openbare weg, zij het alleen voor vergunninghouders. We zijn nagenoeg alleen op het strand op een autobus met toeristen na, die ons in volle vaart voorbij zoeft. Op het uiterste puntje van het strand stappen we uit en beklimmen de 156 trappen naar een uitkijkpunt over het brede strand en de oceaan. Ondanks de lichte nevel hebben we hier een prachtig zicht op de breed uitdeinende golven. Verder op de rit stoppen we af en toe om de mooie schelpen en vogels te bekijken en éénmaal bij een drietal dode hondshaaien, die door illegale vissers zijn achtergelaten omdat ze er geen weg mee wisten. Phill doet zijn uiterste best om een kudde wilde paarden te vinden. Dank zij zijn ervaring weet hij ze na lang zoeken toch te vinden en wij maken prachtige foto’s van het groepje paarden in de mistige duinen. nieuw-zeeland, noordereiland, Cape Reinga, 90 Mile BeachNog één stop aan een rotspartij waar de golven schuimend overheen spatten en dan gaat het in relatief snelle vaart terug naar Ahipara. Eigenaardig genoeg is de 90 Mile Beach slechts 60 kilometer lang en dankt haar naam aan de Maori die deze kust vroeger gebruikten om hun vee naar Ahipara te brengen. Ze deden er 9 dagen over en wisten dat het vee ongeveer 10 mijl per dag kon lopen. Ze hadden echter niet gerekend met het mulle zand waarin de dieren minder makkelijk vooruit kwamen. Net vóór we het strand verlaten, is een toeristenbus vastgelopen in het zand. Iedereen is uitgestapt en Phill, die alle buschauffeurs kent, biedt een touw en een helpende hand aan. Tevergeefs! De toeristen zullen moeten wachten op een andere bus. Wij rijden door naar het Ancient Kauri Kingdom in Awanui, een grote shop waar allerlei kunst- en gebruiksvoorwerpen worden verkocht die uit de vaak grillige kauritakken en –wortels zijn gekapt en gepolijst. Tussen de kitsch zitten best wel mooie dingen, maar ze zijn ons véél te duur! In het midden van de winkel staat een kolossale boomstam waarin een trap is uitgehouwen. Het gevaarte weegt 50 ton en is 45.000 jaren oud! De enorme houtblokken hebben duizenden jaren onder de drassige grond gezeten en worden hier in het North Land opgegraven en verwerkt. Dit is trouwens ook het land van de “gum diggers” die hier amberof barnsteen opgraven, die werd gevormd uit de gom van de kauriboom. Hier laat Phill ons even alleen terwijl hij zijn jeep een wasbeurt geeft om alle zout te verwijderen. Het is precies 17 uur als we terug bij onze Beachfront B&B arriveren. Het duurt niet lang voor het begint te regenen. Vanavond willen we hoe dan ook iets meer eten dan fish ’n chips en we besluiten naar het 15 kilometer verder gelegen Kaitaia te rijden. Hier vinden we de Bushman’s Hut waar we zowaar heerlijke oesters en een lekkere gegrilde zonnevis (sea dory) eten. Een mooie afsluiting van een bijzonder boeiende dag. Met dank aan Phill Cross!

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Een dans met balletjes en de "haka"

Zondag 21 november 2010
Om 7 uur opgestaan en zeer goed geslapen. Het regent en het waait, maar na een half uurtje kalmeert het weer en houdt het op met regenen. Af en toe zien we zelfs de zon en er vormt zich een mooie regenboog boven de zee. We willen nog genieten van de laatste momenten in deze mooie B&B en bestellen een continentaal ontbijt: home made cereals (lekker!), twee sneden brood, confituur en honing, yoghurt en fruitslalade. Gastheer Paul geeft ons nog enkele nuttige tips voor onderweg en dan is het betalen, inpakken en weg… Het is 8u45 als we afscheid nemen van Paul en Jenny. Vandaag zakken we af naar Paihia, een goede 200 kilometer zuidwaarts, maar eerst steken we het eiland over van de west- naar de oostkust en via Kaitaia en Awanui bereiken we tegen 10 uur Mithai Bay, een klein, rustig baaitje met rotsen en een klein zandstrandje. Schilderachtig!
nieuw-zeeland, noordereiland, mithai Bay, doubtless bay, paihia
Op het strand en in de ondiepe schorren waden mooie vogels op lange steltpoten. Hiervoor zijn we een eindje van de hoofdweg afgeweken en op de terugweg twijfelen we even of we niet de verkeerde richting aan het uitrijden zijn. Onnodig want al gauw zitten we weer op de SH10 die ons naar Cable Bay moet brengen. Onderweg stoppen we regelmatig voor een mooie foto: een golvende weide met schapen, een mooi strandje, een rij kleurrijke brievenbussen,…  In Mangonui aan de Doubtless Bay treffen we enkele aantrekkelijke restaurantjes aan een baai met een houten pier en vissersbootjes  op het turquoise water. Intussen schijnt de zon volop en geeft veel warmte. Hier willen we lunchen. Bij de Mangonui Fish Shop hangt een attest van “Best Restaurant of New Zealand” uitgereikt door The Thelegraph “2010 Best of British”. We bestellen er een soort picknick: gemarineerde mosselen, grote garnalen en een schep frieten. We nemen plaats op het zonnige overdekte terras met zicht op de haven. Dit is niet alleen een leuke plek, het eten smaakt ook voortreffelijk!  Na het eten trekken we verder langs de kust en komen zo in de Te Ngaere Reserve bij Matauri Bay. Het water is hier van een ongewone zuiverheid en kleurt in verschillende schakeringen blauw. Op de zwarte lavarotsen die op het strand verspreid liggen, groeien hele trossen minuscule mosseltjes. Daarna gaat het via Kerikeri en Puketona naar Paihia, onze eindbestemming voor vandaag.
Net vóór Paihia bezoeken we eerst het Waitangi Treaty House dat in een prachtig en uitgestrekt park ligt aan de rand van de Bay of Islands tegenover Paihia. Het is nog maar 15u15 dus we hebben ruim de tijd voor en rustig bezoek. Bij de ingang zien we dat je hier ook een folkloristische Maori-show kan bijwonen en aangezien we dat op deze reis hoe dan ook eens willen doen, lijkt dit ons een geschikt moment én plaats. We bevinden ons namelijk op een historische plek die bepalend is geweest in de vreedzame ontwikkeling van het huidige Nieuw-Zeeland. nieuw-zeeland, noordereiland, mithai Bay, doubtless bay, paihiaHier werd in 1840 een verdrag ondertekend door de Maoristamhoofden en de vertegenwoordigers van de Britse Kroon. Door het verdrag werd van dan af het land geregeerd door een Brits ambassadeur, maar de Maori’s werden erkend als eigenaars van hun land en ze kregen de rechten van de Britse onderdanen. Alhoewel… de Engelse en de Maoriversie van het verdrag verschilden zo veel van elkaar, dat eigenlijk nooit duidelijk was wat precies werd overeengekomen. Enfin, hier denken we een tamelijk authentieke demonstratie van de Maoricultuur te mogen verwachten. De show begint echter om 16u30 dus we moeten het uitgestrekte domein in ijltempo bezoeken. Er is het Treaty House, waar het verdrag werd ondertekend, een typisch Maori ontmoetinghuis met mooi houtsnijwerk en een indrukwekkende en mooi versierde Maori Waka of grote roeiboot. We haasten ons van het een naar het andere en zijn stipt op tijd aan de zaal waar de show zal plaats hebben. We worden binnengelaten en… blijken de twee enige bezoekers te zijn! We nemen wat aarzelend plaats in het piepkleine zaaltje en worden verwelkomd door 3 jonge Maori’s die ons enkele liedjes en dansen zullen ten beste geven. Tot onze grote schrik wordt gezegd dat de show “interactive” is en er dus vrijwilligers uit het publiek gevraagd worden. We kunnen er niet onderuit! Eerst moet C het podium op om samen met een danseres een dansje met twee witte balletjes op te voeren en dan is het mijn beurt voor de vermaarde “haka” of krijgsdans. Hierbij komt het er vooral op aan stoere kreten te slaken, je tong regelmatig uit te steken en zo lelijk mogelijke gezichten te trekken. Echt iets voor mij dus.  Ik mag zelf kiezen of ik al dan niet mijn hemd uittrek, en je mag twee keer raden wat ik gedaan heb… We hebben wel één voordeel: niemand ziet ons. De drie jongemensen haspelen intussen hun nummertjes af – het niveau en de hele sfeer doen denken aan een kerstfeestje van de jeugdbeweging bij ons. Na een half uurtje staan we weer buiten, nog wat overstuur van wat ons net overkwam. Dit was niet het soort Maorishow dat we op het oog hadden. Zéér flauw!
Intussen is het tijd geworden om onze B&B op te zoeken. Toch eerst nog even halt houden aan de Paihia Wharf waar de boten vertrekken voor de cruise in de Bay of Islands, die we morgen willen doen. We checken even de prijzen van de verschillende maatschappijen en kiezen voor de “Dolphin Cruise to Hole in the Rock” bij Fullers Great Sights morgen om 9 uur.  Het is maar een kleine kilometer rijden naar Tarlton’s Lodgewaar we voor twee nachten geboekt hebben. Om de een of andere reden hebben we de verkeerde straatnaam genoteerd zodat we de lodge niet meteen vinden. We bellen hen dan maar op en we blijken vlakbij te zijn: we zijn één straat te ver. 
nieuw-zeeland, noordereiland, mithai Bay, doubtless bay, paihia
We staan voor een moderne villa met veel glas en een mooi aangelegde tuin op de steile flank van de heuvel met uitzicht op de Bay of Islands. De B&B wordt gerund door een homokoppel waarvan Mike de jongere vriend is van Alan, de eigenaar. Hij is zeer vriendelijk maar discreet en altijd duikt hij uit het niets op als je hem nodig hebt. We noemen hem onze ‘butler’.  Morgen serveert hij het ontbijt op ons terras. We hoeven geen uur af te spreken, hij zal wel zien wanneer we wakker zijn… Onze kamer is luxueus maar kitscherig ingericht en op ons balkon staat een jacuzzi. We zijn echter evenzeer welkom in het zwembad van Alan, dat pas is aangelegd en een waterlijn heeft die gelijk loopt met de horizon van de baai.  Dit is een hemelse plek! Om 19u45 trekken we het stadje in op zoek naar een restaurant. Op Marsden Road, de levendige boulevard langs de baai, vinden we het gezellige en stijlvolle restaurant “Only Seafood” waar we, hoe raadt u het… vis eten: oesters, geelvintonijn en blue nose, een lokale vissoort. Eens te meer een lekker diner voor een bescheiden prijs: we betalen net geen 80 Euro, een fles wijn en koffie inbegrepen.

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT

Een gat in de rots

Maandag 22 november 2010
Aangezien ik toch wakker ben, sta ik om 6 uur op om enkele foto’s te maken van de mooie zonsopgang boven de Bay of Islands. Ik besluit maar op te blijven want de dag begint schitterend met een blauwe hemel en volle zon. Ook C is al wakker. Onze “butler” Mike is al volop bezig in alle stilte onze terrastafel  klaar te maken voor het ontbijt. We genieten op het gemak van het uitgebreide cooked breakfast in het lekkere zonnetje en tegen half negen vertrekken we naar de Wharf voor onze cruise op de Bay of Islands. We zullen tussen de eilanden slalommen om tegen de middag het fameuze Hole in the Rock te bereiken.  Ondanks het mooie weer twijfelen we welke kleren we moeten meenemen, want op het water kan het frisjes zijn en… het weer kan natuurlijk ook snel omslaan. We nemen toch maar de K-way mee en gelukkig maar, want bij volle snelheid is het zeer winderig op de boot.  Maar toch, beter weer konden we niet dromen: de hele dag straalt de zon in een azuurblauwe hemel die opgevrolijkt wordt door kleine witte wolkjes. Prachtig voor nieuw-zeeland,noordereiland,paihia,russell,bay of islandsde foto’s! De tocht tussen de eilanden is fantastisch. Ik had me voorgenomen niet teveel te filmen, maar ik kan me niet houden. De volgende dagen moet ik me absoluut beperken, want anders kom ik thuis met uren en uren film. Aan boord bevindt zich ook een oude Maoriman die meereist om af en toe wat uitleg te geven over zijn volk. Plots ontstaat rumoer: er zijn dolfijnen gemeld! Dat schouwspel wil niemand missen en iedereen verdringt zich aan de balustrade om toch maar hét kiekje te maken. Ze waren ons beloofd met 90% zekerheid en indien we ze niet zouden te zien krijgen, zouden we niet ons geld terugkrijgen, maar wél een gratis ticket voor een andere tocht. Maar we hebben geluk: een groepje speelse vissen schiet snel en sierlijk door de golven en af en toe springt er eentje helemaal uit het water. Fotografen moeten snel zijn, want vóór ze afgedrukt hebben, zijn de vissen alweer verdwenen. Nu komt mijn videocamera natuurlijk van pas.
Kort voor de middag bereiken we het Hole in the Rock. In een scherp uit zee opstekende rots is een gat waar we luid toeterend met de boot doorheen varen. Veel speciaals is het niet, maar de passagiers aan boord worden er zowaar luidruchtig door. Als de captain door de luidspreker vraagt, wie er nog eens doorheen wil varen, steekt iedereen enthousiast de hand op. Als hij vervolgens vraagt wie er ook opnieuw voor wil betalen, slikt iedereen zijn enthousiasme snel weer in. Nu varen we naar Urupukapuka, het grootste eiland van de archipel, waar we voor een uurtje aan wal zullen gaan. Hier aan de exotische Otehei Baymet zijn turquoise en diepblauwe water, neemt iedereen de tijd voor een quick lunch, maar wij besluiten te wachten met eten tot Russell, waar wij de rest van de namiddag willen doorbrengen. 
nieuw-zeeland,noordereiland,paihia,russell,bay of islands
Om 12u45 legt onze boot aan in Russell en wij gaan als enigen van boord. Het kleine charmante stadje trekt nogal wat toeristen en heeft dus langs de baai een reeks winkeltjes en restaurants. Langs het strand loopt een promenade met leuke oude huizen en prachtig bloeiende bomen. Wij bestellen op het terras van Sally’s een seafood chowder (C) en een sandwich met zalm en creamcheese. Het is genieten van het voortreffelijke eten en een lekker frisse Stella Artois, die weliswaar niet in Leuven maar in Auckland is gebrouwen, maar dat smaak je er niet aan.  We hebben een mooi uitzicht op het terras en in de zon is het lekker warm. Daarna slenteren we nog wat door het schilderachtige stadje op zoek naar een nieuwe zonnepet voor mij, want ik heb de mijne op de boot achtergelaten. Het stadje is zo klein dat we er vrij vlug rond zijn en om 14u20 nemen we al de veerboot, die ons in 15 minuten terug naar Paihia brengt. We hebben nog ruim de tijd om hier wat rond te kuieren. Dat doen we langs de mooie promenade van Marsden Road. Nu pas zien we hoeveel luxueuze appartementen en hotels er hier zijn.  Op het rotsig gedeelte van het strand observeren we de talrijke vogels: meeuwen, oyster catchers en vooral de grote zwarte aalscholvers, die hun opengespreide vleugels in de zon laten drogen.
Tegen 16 uur keren we naar onze B&B terug om er nog wat te luieren op ons terras en bij een koel glas witte wijn te genieten van het schitterende uitzicht. Het is hier zeer stil: behalve het zachtjes druppelen van ons spa bath, hoor je hier enkel de zang van de vele vogels. Heerlijk! Ik probeer nog eens verbinding te krijgen met Outlook op mijn netbook, want sinds gisterenavond werkt die niet meer, de internetverbinding blijkt té zwak. Na enkele pogingen lukt het me toch en ontvang ik enkele e-mails van het thuisfront. Om 19 uur trekken we terug naar het stadje op zoek naar restaurant Alfresco’s dat ons door Mike is aanbevolen. Het lijkt ons niet erg aantrekkelijk en we zoeken verder naar een alternatief, dat we vinden in La Scala, dat al even Italiaans klinkt, maar het helemaal niet is. We beperken ons tot één gerecht en één glas wijn omdat we ons hebben voorgenomen met het eten gemiddeld onder de 60 dollar (35 euro) per persoon per dag te nieuw-zeeland,noordereiland,paihia,russell,bay of islandsblijven. Daarenboven zijn de porties hier overal zeer ruim. Als we terug op onze kamer komen, is het té koud geworden voor het terras. We stellen ons dan maar tevreden met een oploskoffie met koek op de kamer terwijl we even (voor het eerst deze reis) de tv aanzetten. We hebben satelliet TV op de kamer en kunnen zo kiezen uit 15 zenders. Veel valt er echter niet te zien, behalve een uitgebreide en lovende reportage over de nieuwe Volvo S60 die in Gent gebouwd wordt. Verder is er “Best Farmer”, een dagelijks programma waarin jonge boeren onderworpen worden aan allerlei proeven in ‘landbouwersvaardigheden’ zoals schapen scheren, met de tractor rijden en een hek en een hok bouwen. Merkwaardig.  Uiteindelijk vind ik toch een nieuwsuitzending, maar die is bijna uitsluitend gewijd aan ellende en ongelukken zoals de mijnramp in de Pike River Coal Mine bij Greymouth, waar 29 kompels in een ingestorte mijn bedolven zitten. Op vakantie kan je dit soort nieuws missen en we zetten de tv af en kruipen maar snel onder de wol.

Terug naar 2009 Nieuw-Zeeland OVERZICHT